豆もやしのメソッド

クルマとバイク、時々アイマスの独りよがりなブログ

リード110EX リアタイヤ交換(6回目)

リードくんのリアタイヤ交換です。

エンジンだのメットインの荷物だのでリアに荷重が掛かりやすいスクーターらしく、今回は6,500kmでの交換となりました。毎回、6,000kmを限度として交換の目安としており、自分は通勤・買い物メインで月に1,000kmは走りますので、半年に一回は交換する事となります。その一方でフロントは25,000kmも保ったりする為、タイヤ交換距離がもっと揃ってくれればより経済的なのになぁ、と思う所です。

タイヤ交換を自分で行う工具も場所も時間も無いもので、毎回2りんかんさんで作業をお願いしているのですが、今回はマフラーを留めるボルトが固着してどうにも外す事が出来ず時間が掛かる…という事で(珍しく)代車を貸し出して頂き一時撤退となりました。2日後にはボルトを新品に交換してもらい、無事タイヤ交換のうえで引き取ってきた次第です。

 

このボルト2箇所を新品に交換してもらいました。

タイヤはIRC TUKTUK MB90 100/90-10 56J という銘柄からしてアジアン臭しか感じない物です。2連続で使っていますがまぁ可も無ければ不可も無い印象です。

ところでタイヤ代が¥5,980に対し、工賃は¥5,000でした。去年8月時の同じバイクのリアタイヤ交換工賃(¥3,850)と比べると確実に高くなっていますね…まぁ、自分で交換するのと比べると明らかに安心・確実ですし何も文句は言いません。

現在の走行距離:45,500km

 

2023年クリスマスの田中琴葉、美少女のこの微笑と傾斜を見よ。最っ高。

ダッジ チャレンジャーを見に行った

物欲の秋(冬)

現在乗っているZ32に特に不満を抱いている訳ではないのですが、2~3年も乗るとやはり新しい刺激が欲しくなる物でして、次の車に乗り換える時は、左ハンドル・MTの設定がある大排気量のアメ車にしようかなと思っています。という訳で近所のアメ車専門店に入庫したダッジ・チャレンジャー(2021年式 R/T 392 スキャットパック レッド)を見に行きました。

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