BMW Z3 【終了】
走行距離が10万kmを突破して久しいので、イグニッションコイルを交換します。 別段なにか不具合が起こっている訳ではありませんが、個体によっては8万kmくらいで要交換となる車両もあるみたいなので、正直いつダメになるか分からない部品でもありますし、ま…
前回の交換から7,000km、Z3を入手してから4回目のオイル交換を行った。 いつも通り手動のポンプで上からオイルの排出と注入をする。排出したオイルは、過酷な夏場を使い抜けてきた為かいつもより粘性が落ちてサラサラしている気がしたので、夏は5,000km間隔…
本来の予定であればYZF-R1で大和ミュージアムに行くだけだったのですが、どうせ遠征するならと、かねてより足を踏み入れていなかった場所にも行ってみようと、鳥取砂丘やら山口県の角橋やらをルートに組み込んでみたら何だか凄いルートと行程になってしまい…
★コーティング 昨年の6月末から1年が経ったのでクリスタルキーパーを再施工した。今回もピカピカにして頂いた。大きさはSサイズ扱いとなり、Web割引+前回施工割引で¥14,820だった。 前の車(スイフトスポーツ)ではもう1段ランクの高いダイヤモンドキーパーを…
前回のオイル交換から適当な距離(6,700km)を走行したのでオイル交換を実施した。この時点でのオドメーターは87,351km。 使用したのは恒例の Castrol EDGE の 5W-40 。比較的安価な割には良いオイルだと思います。しっかし毎度ながら2リッターNAの癖に6.5lも…
自分のZ3のシフトノブは恐らく純正のMスポーツのヤツで、シルバーのクロームがとびきりCoolでそれなりに気に入っていたのだけれど、経年劣化なのかどうにも指先に当たるラバー部分がペタペタとべたついてきたのと、クロームとラバーの間に段差が出来てシフト…
アンテナグロメットを交換してふと思い出したのだが、そういえばハイマウントストップランプも購入時から割れていて、同様にトランク内への雨水侵入の原因になるらしい。という訳でいい機会なのでこちらも修理する。 ただ、修理すると言っても、日本語サイト…
Z3に乗る上での三大持病のひとつとも言われているアンテナグロメットの崩壊が自分の車にも発生してしまった(約87,000km走行)。放置すると雨水がグロメットを伝いトランクの中へ、さらにトランク下部のバッテリースペースに溜まることで最悪の場合フロアがサ…
ζ*'ヮ')ζ ！ pic.twitter.com/RG2JEgCUeR — かぶきあげP (@kabukiageP) 2020年3月6日 さて、2019年6月にスイフトスポーツ(ZC32S)からBMW Z3に乗り換えて6ヶ月が過ぎ、オドメーターが73,000kmから目出度く(？)やよい百キロを突破するまで走行を重ねた。ここで…
Z3のナンバーをご当地ナンバーに変更しました。 Webで申込と支払いが出来たし既存の番号は引き継ぎ出来たしで、行政サービスにしては上手くオンライン手続きを有効に活用してるっぽくて便利です。支払金額は手数料が¥7,580+自治体への寄付金¥1,000の合計で¥8…
◆オイル交換 Z3を購入して4ヶ月、約7,500kmを走行したためオイル交換を実施した。総走行距離は80,600km。 オイルは先代のスイフトスポーツ時代に引き続き カストロール EDGE 5W-40をチョイス(安いから)。なんと2リッターの癖に6.5リッターも必要なので4Lを2…
またもや。
前回に引き続きまたZ3にトラブルです。 ある日の夜、仕事からの帰り道を快調に飛ばしていた際、ふとメーターに目を遣ると何やら水温計がMAXを指しているではありませんか。ムムッ…と嫌な予感を感じ若干スローダウンした途端に"パンッ！！"と危うげな破裂音が…
◆千切れとるやないか ふと気付いたらスクリーンのフチをシールしているモールのゴムが経年劣化でカチカチに硬化して無残にも千切れて飛び出しています。幸いスクリーンと幌同士はそこそこ強力に縫われている様なので、このモールが外れているからと言ってす…
先日購入したZ3ですがさっそく入院となりました…。 早ッ！納車から3週間も経ってないんだが！
'11 スイフトスポーツ(ZC32S) から '00 BMW Z3 2.0 に乗り換えました。
