YZF-R オーナーズミーティング2019に行った

YZF-R オーナーズミーティング2019なんですがメチャクチャ雨予報だったんで車で行きました。バイクのミーティングに車で行くって本末転倒以外の何物でもない気はしますが雨の日にバイク乗っても寒いしツラいしサビるし楽しくないしで良いこと無いんですよね…少なくとも自分は確実に雨が降るとわかってる日は絶対に乗りたくない。という訳でチキンなわたくしはスイスポ君で出撃しました。YZF-R6の試乗会は当選してましたので万が一雨が止んだ場合に備えてヘルメットとグローブだけは積んでいきましたが案の定使う機会は無かったのであります。

YZF-R1 ブレーキ・クラッチレバーを交換した

諸事情ありましてぐんにゃりと曲がってしまったブレーキレバーを交換しました。交換したのはAmazonで¥3,100くらいで入手可能な安価で怪しいレバーセットです。

FXCNC Racing 調整可能なブレーキクラッチレバーフィット Yamaha YZF R1 1999-2001

Quantum-J 社外品のミラーシールドに交換した

◆7年目のQuantum-J

バイクに乗り始めてから7年、アライ Quantum-Jをずっとメインとして使用していますがやはり色々な部分にキズやら欠けが出てきています。その最たる例がシールドで、激しい転倒こそしていないものの、休憩時のシートからの落下やハイスピード虫アタックによってクリアシールド全体に渡ってキズだらけの状態なのです(電)。とはいえヘルメットを買い換えるほど我が国の財政状況は芳しくありませんので、例によって「だましだまし使い続ける」方向へ決定となり、差し当たってシールドだけは憧れのミラーに、そして純正よりも何割もお安い社外品に交換した訳であります。

という訳でスーパーアドシスI対応 社外品イリジウムミラーシールドを装着の図です。帽体のマットブラックとイリジウムミラーが相まって、なんとも格好良さ満点ではないですか？ただでさえR1に跨る俺カッケー状態だったのにミラーシールド装着によって更にイケメンになってしまいました。困りました。もうヘルメットを脱ぎたくないですね。