観た、観た、観た！！#ミリアニ視察報告#ミリシタ #グラビアスタジオ pic.twitter.com/a3x7nUvsUr
— かぶきあげP (@kabukiageP) 2023年8月22日
「アイドルマスター ミリオンライブ！」第1幕の先行上映を映画館で観てきました。
端的に言うと、かわいくって、面白くって、感動した。
この感情は意外と複雑なので、少し因数分解してみるとこうなります、というメモ。
【若干のネタバレを含みます】
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リード110EX オイル交換(16回目)
2ヶ月に一回の恒例行事、リード110のオイル交換を行いました。およそ2,000kmで交換しているのでひと月に1,000km、という事は1年で12,000kmも走っている計算になります。ほぼ通勤なのにそんなに走ってるのか…？交換オイルは安定・定番の ホンダ E1 10W-30 を使いました。
夏場での2,000kmは流石に伸ばしすぎたのか排出オイルは過去イチの真っ黒さを誇り、なんとなく量も少なそうに見えました。自分のリードもついにオイル食いの症状が現れ始めているのでしょうか？来年中には50,000kmに到達しそうな勢いだけど大丈夫かな？
現在の走行距離:41,700km
これは劇中のミリオンオタク勢が錦鯉化している図。実際も大体こんなもんだな…。
VT250 SPADA フロントフォークのオーバーホール
VT250スパーダのフロントフォークから気付けばオイルが漏れ出しておりましたので、フロントフォークのオーバーホールを行いました。行いましたと言っても重作業は例の如くショップさん任せです。技術も工具も場所も時間もありませんし確実ですから、マニーで解決できるものは解決させます。部品代+工賃で¥32,000くらい。内訳はこんな感じでした。
これで今あるウチのバイク4台のうち3台(R1・スパーダ・リード)がフロントフォークのO/Hが必要となりまして、倒立フォークで一番コストが掛かるであろうR1の作業がまだ残っている感じです。合わせて10万円くらいはFフォークに費やす事になるのかしら…どれも過走行車ばかりなので仕方ありません。逆に考えると10万円で3台分のフロント足回りがざっくり新品になると考えると寧ろ割安なのかもしれない、いや違うか。
オーバーホール後は前後タイヤの交換と相まってかなりグイグイ曲がってくれるようになりました。走行距離5万kmが近いけどかなりわんぱくに走ってくれています。排熱の関係で乗りたくないリッターSSは夏場をお休みとしているので涼しくなるまではこのスパーダがメインバイク扱いとなっています。
現在の走行距離:49,100km
少し黙った後に本音を話してくれる北沢志保。クール系だけど人の気持ちも汲み取れるという事がよく分かるスクショです。愛おしくって抱きしめたい。(「ちょっ… 警察呼びますよ！？」とか怒られそう)
